工信部指导，百度联合多方发布路侧开源“智路OS”

今天，开源智能网联路边单元操作系统道路OS由工信部装备工业发展中心和正式发布，中国科技创新现状，在开源联盟的指导下，开放原子开源基金会，北京市经济和信息化局，北京经济开发区管理委员会，中国汽车工程学会，清华大学智能网联汽车与交通研究中心，清华大学智能产业研究院，百度公司，北京车王科技发展有限公司，北京致远人工智能研究院联合发起。

据介绍，陆贽OS是一个完整的软件和服务的开放系统，由中间件层，硬件抽象层和内核层组成为智能网联，高级自动驾驶，数字交通管理等所有场景应用提供统一的车路协同开发环境

北京经济技术开发区管理委员会副主任，北京高级自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊表示:全球汽车产业经历了巨大的发展变化，汽车属性的各种变化对车陆云一体化的基础设施建设提出了更高的要求路侧计算操作系统作为连接车与云的关键环节，优先推动路侧计算操作系统开源开放，兼容标准化硬件设备，支持各类应用开发，具有重要意义

根据消息显示，陆贽OS支持灵活的软件开发和OTA升级，以提高流量建设的投资效率自2020年9月启动北京市高级别自动驾驶示范区建设以来，通过329个数字化智能路口的建设实践，逐步形成了陆贽OS的基本形态，帮助100余辆各类高级别自动驾驶车辆开展常态化测试和商业服务，实现了全无人驾驶，无人出租车商业运营，无人零售，自动驾驶警务巡逻，微循环连接，园区漫游车等多项突破

此外，大会现场正式发布了陆贽OS首批生态合作伙伴，包括寒武纪，昆仑芯，黑芝麻，地平线等国内芯片厂商，中国联通，中国移动，中国电信等通信运营商，BAIC和福特等汽车制造商，京东物流，新石器，轻舟智航，中科京安等应用合作伙伴，大唐智联，浪潮信息，中软国际等软硬件系统集成商，海康威视，大华等设备合作伙伴，清华大学，北京理工大学等高校行业协会。

百度集团高级副总裁，智能驾驶事业群总经理李振宇表示:Road OS从第一行代码lsquo高智能，高精度，高实时性和高并发性，其性能符合最高标准的应用要求今天，我们进一步将这些技术向行业开放，全面满足各种应用场景的服务需求，帮助生态伙伴实现数字化，网络化，自动化的建设和升级，构建高效，创新，共赢的开源环境