“高铁级”零碳氢能市域列车在中车下线：最高时速160km/h，续航600

据CRRC发布，由CRRC和成都铁路集团联合研制的首列具有自主知识产权的氢能支线列车最近几天在成都CRRC常可生产基地下线。

这款氢能源城市列车采用复兴号关键核心技术，由4列列车组成，最高时速160km/h，内置氢动力系统，可实现600 km的超长续航。

氢能是一种清洁，零碳的可再生能源，具有能量密度高，获取方式多样，制备和使用清洁等特点氢能城市列车采用氢燃料电池和超级电容器相结合的供能方式，取代原有的接触网供电方案能量由氢燃料电池中氢和氧的电化学反应产生，反应产物只有水，没有任何氮和硫副产物反应过程平稳，噪音低，具有环保，零碳的特点

由于摆脱了接触网运行条件的束缚，车辆可以广泛应用于现有的非电气化线路区段，可以提高城市车辆的应用范围，同时避免电气化改造带来的巨额基础设施投资和维护费用。

本站了解到，这趟列车的最大载客量将达到1502人在智能控制方面，车辆采用最高水平的自动驾驶技术，支持自动唤醒，自动启停，自动回车库等智能驾驶功能列车间通信系统用于优化车辆控制流程，提高列车运行效率和安全可靠性在智能监控方面，有几个智能检测系统，几千个智能传感器，比如一个医生配一辆车，随时可以自我检查，自我感知

此外，列车首次采用5G大容量车地通信，实现车地信息传输的多网融合，运用大数据分析技术评估列车运行状态，保障行车安全在智能交互方面，应用有机发光二极管窗，双曲面屏，超薄屏等智能乘客信息显示技术，实现视频直播观看和出行信息查询，智能照明系统可以根据车外环境自动调节亮度和色温，提升乘坐体验

列车前端采用全包式设计，流线型车头气动性能优越，车身采用浅蓝色跳跃曲线列车内部用浅蓝色氢气装饰车辆主色调为深蓝色，浅蓝色和黑色作为点缀