中外大咖齐聚重庆，共探智能网联汽车安全新篇

中外重磅大咖奔赴重庆，一同共探智能网联汽车安全崭新局面

3 月 25 日，一场聚焦智能网联新能源汽车发展的重要会议 ——2025 中国汽研汽车指数国际交流会暨 Euro NCAP 技术研讨会(中国站)高层闭门会在重庆隆重召开。此次会议由中国汽车工程研究院股份有限公司、Euro NCAP 联合主办，吸引了众多行业精英齐聚一堂。

来自中国汽车工业协会，以及 Global NCAP、Euro NCAP 等全球多家 NCAP 组织，还有一汽、长安、上汽、比亚迪等主流车企的领导和技术专家纷纷出席。中国汽研高管王锐参会并总结，中国汽研汽车指数首席专家赵会主持会议。

思想碰撞，推动安全技术国际协同

会议以 “智能网联新能源汽车安全技术创新与国际协同” 为主题，旨在汇聚全球汽车测评领域的智慧，共同探讨智能网联新能源汽车时代面临的新安全问题，展望技术发展趋势，探索测评标准的国际协同创新与互认机制，为全球消费者的安全智慧出行助力。

中国汽研标准指数中心主任许伟在会上作了《智能网联新能源汽车安全测评技术实践与国际合作思考》的主题报告。他指出，智能网联新能源汽车融合众多创新技术，开展安全测评既能引导车企提升产品安全性能，又能为消费者提供权威选车参考。中国汽研在该领域经验丰富，愿与国际同行携手，推动安全测评技术进步，为全球汽车产业可持续发展贡献力量。

在研讨交流环节，中外嘉宾围绕 “面向未来交通的汽车安全技术展望”“测评标准联合研究及互认如何实现国际协同发展” 等议题展开热烈讨论。大家一致认为，全球汽车产业正处于电动化、智能化变革中，安全技术的范畴不断扩大。应聚焦突破智能化、电动化、低碳化共性技术瓶颈，建立 “技术共研、场景共享、数据共享” 机制。在主被动技术安全、智能驾驶、新能源汽车等方面开展联合研究，同时拓展商用车测评以及绿色低碳测评领域的合作。在推动汽车测评标准协同创新与互认上，要创新合作机制，推进全球更多 NCAP 测评体系与中国测试规程在相关领域的标准协同创新和互认，降低车企全球化合规成本，彰显 “安全无国界” 的担当。

中国汽研高管王锐总结会议时建议，从三个方向开展国际合作：突破共性技术瓶颈，建立 “技术共研、场景共享” 机制;探索推动汽车测评标准的协同创新与互认;打造常态化国际合作交流生态。中国汽研将以此为契机，将 “合作方向” 转化为 “成果清单”，助力定义全球汽车安全新坐标。

实地参观，见证测评技术创新实力

会后，全球新车测评体系专家实地参观了中国汽研汽车安全技术中心和智能演示试验场，并观摩相关试验演示。在中国汽研汽车安全技术中心，专家们看到了避障车、蜂窝铝等自主研发的目标物，其中中国体征人体数字模型 AC - HUMs 50th 男性模型为国内首创。在假人间，近 80 个各类型假人展示了中心在安全测试方面的完备储备。

在智能演示试验场，专家们参观了三轮车、轻卡等中国化软体目标物，其中轻卡是行业首个此类目标物。随后观摩的多目标物协同 AEB 测试，让专家们对中国汽研先进的硬件设备、技术水平和严谨测试流程有了更直观深刻的认识。

在全球汽车产业加速向智能化、电动化转变的当下，构建全球智能网联新能源汽车测评标准国际协同创新与互认机制意义重大。未来，中国汽研将搭建更多国际化技术创新交流与协作平台，联合各方力量，助力汽车强国建设。