盖世汽车获悉 2026中国汽车重庆论坛期间,长安汽车芯片应用高级经理史云朋就车企自研芯片话题发表观点。他表示,自研与否没有绝对优劣,车企需结合自身实际理性选择。
从成本角度看,芯片研发动辄数十亿元投入,而汽车销量规模难以快速摊薄成本,资金回收周期极长,商业闭环难度大。但从战略层面而言,自研芯片能够强化企业技术壁垒、提升核心竞争力,具备长期价值。不同车企、不同发展阶段会做出差异化选择。
史云朋介绍,长安汽车秉持务实思路,优先聚焦芯片应用与整合,同时以开放姿态联合行业专家、芯片企业、媒体等多方力量,共同推动整车产业与汽车芯片产业协同发展。他强调,整车企业与芯片企业是共生关系,唯有产业链上下游通力配合,才能加速汽车芯片国产化落地。
目前,长安汽车正依托新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大战略,全面推进电动化、智能化、全球化转型,积极联动芯片行业共建产业生态。本届重庆论坛以“在变革的时代 塑造行业的未来”为主题,汇聚了来自整车、零部件及科技企业的多位代表,共同探讨产业链协同发展路径。
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