2025年上半年,极石汽车交出了一份不错的成绩单:6月交付量达1259台,实现自1月以来的连续六个月正增长,在当前国内堪称惨烈内卷的新能源市场上,极石能够取得这般市场表现,实属不易。
极石汽车的诞生,就像一场蓄谋已久的冒险。2021年在国内新能源汽车浪潮汹涌澎湃之际,昌敬与闫枫联手创办了上海洛轲智能科技有限公司,极石汽车就此踏上征程。昌敬,这位来自石头科技的“车圈外来者”,带着对汽车的热爱和独特见解,一头扎进了造车的领域。
2023年8月,极石汽车正式发布了首款车型——极石 01,方正硬朗的外观,前后双电机组成的四驱增程电动系统,是极石01的显著特色。刚推出时,极石01 面临着不少质疑和挑战,毕竟,彼时的国内新能源汽车市场已经高手如云。品牌力上的欠缺,是极石汽车的一大短板,想要在国内市场上有所作为,难度可想而知。不过,在国内新能源车出口的风口逐步成型之际,极石汽车也实现了墙内开花墙外香,中东市场已经成为极石01全球化战略的关键支点,在阿联酋、在沙特等“富裕”的中东国家,凭借硬派的造型和长续航优势,极石01已经具备相当不俗的市场热度,很好的满足了中东用户“可城可野”的双重需求。
此外,差异化的产品定位,也是极石01吃到当前短期市场红利的关键。当主流新势力都在卷“冰箱彩电大沙发”时,极石01另辟蹊径推出车载马桶、尾门厨房等系统,以“两室一厅一厨一卫”的户外场景化概念切入市场,在高端增程式电动市场上,也算是凭借差异化策略取得了阶段性的成功。
但不得不说的是,在行业淘汰赛进入生死时速的当下,月销千台是极石汽车的起点还是终点,还有待进一步检验,而答案,或许就在下半年。
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