对标理想MEGA，吉利LEVCL380纯电MPV亮相

近日，吉利汽车旗下的LEVC正式亮相了旗下的全新MPV——LEVC L380，该车采用了流线型的车身设计，长度超过了5.3米，定位中大型MPV。

LEVC L380是吉利采用SOA空间导向型架构生产的首款车型，该平台针对空间进行了特殊优化，配备宁德时代CTP电池系统，续航里程可达700km以上。根据LEVC L380的定位，未来将与小鹏X9、理想MEGA、腾势D9等车型展开竞争。

作为一款纯电MPV，LEVC L380的设计相比传统MPV更加的富有科技感。前脸采用了封闭式的设计，并且进行了分层次设计。整体采用了分体式的大灯设计，前机盖下方为一条贯穿式日间行车灯带，大灯组与两侧的导流槽相融合，同下格栅两侧的黑色饰条组成C字形设计。

车身侧面设计非常有特点；由于纯电车型取消了发动机等部件，车头部分可以设计的非常短，使得车内空间进一步扩大。同时这也使得LEVC L380的车门非常靠前，前门甚至被前轮眉侵占了部分空间，而后门则完全位于后轮前部，车门面积大，后排乘客上下车非常方便。同时后备箱空间也会被进一步加大。

车尾部分采用了竖直的设计，贯穿式的尾灯采用了熏黑式处理，两侧采用三角形设计，并与后车窗融为一体，视觉上提高了车窗面积，辨识度很高。整车尺寸5316/1998/1940mm，轴距为3185mm，整体处于第一梯队行列。

其他细节方面，LEVC L380的A柱设计极窄，小尺寸三角窗的设计增加了驾驶员视野。轮毂采用了封闭式设计，加上隐藏式门把手，有效降低了风阻。

内饰部分，整体的设计比较简约；方向盘采用平底式设计，中控台采用平直的贯穿式设计，配备了悬浮式全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏，同时取消物理按键，提高了科技感。

此外，座椅全部采用了宽大舒适的独立式座椅设计，保证了每一位乘客的舒适性。此次亮相实车采用了6座设计，根据前期申报图显示，后期还会推出8座版，同样为独立座椅设计。座椅支持下沉式收纳，以获得更加宽裕的后备箱空间。

动力方面，LEVC L380将提供单电机以及双电机版本。其中单电机版最大功率200千瓦，搭载116千瓦时电池，纯电续航里程可达到650km。