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本田中国发布全新电动品牌“烨”,3车亮相,拥抱本土科技

25年来,本田汽车在国内赢得1800万用户的认可。为迎接行业电动化智能化转型,4月16日,本田中国推出以中国用户需求为核心打造的全新电动品牌——“烨”,意为“璀璨、闪耀”。

与此同时,纯电轿跑概念车烨GT亮相,预计2025年量产上市。量产SUV车型烨S7、烨P7同步亮相,未来将在广汽本田、东风本田投产,最快预计年底上市。

到2027年,烨品牌将推出6款车。本田汽车计划2035年纯电动车销售占比达到100%。

烨品牌将启用全新H标识,产品由中国团队主导研发,研发团队平均年龄32岁,更懂年轻人需求。

烨GT将采用全新开发的纯电专属W架构,拥有宁德时代电池、华为最新科技光场屏、科大讯飞语音识别等,可以说是全面拥抱中国科技。

其中,华为光场屏技术是一种针对易晕车、眼疲劳问题的车载屏幕产品,它采用了独特的光学引擎技术,可以让眼睛感受到画面中物体的深度和距离,就像在看现实世界中的物体一样,对于驾驶者来说更友好。

烨S7、烨P7两款SUV将率先上市,官方表示他们具备“开了还想开”的驾驶乐趣。

车辆将使用前双叉臂后五连杆悬挂,拥有后驱和双电机两种驱动系统。针对安全性还做了全铝制电池壳。

搭载“高钢性、强韧性”电动车专用骨架,热成型钢占比超24%,扭转刚性4万牛米/度。

基于本田MM理念,加上长轴距,车内空间宽敞,配置高阻尼座椅,也将保证乘坐舒适性。

回顾2023年,国内的市场环境给所有合资品牌上了一课,包括本田。2023年本田在这中国全年累计销量为1234181辆,同比下降超10%。

事实上,早在2021年,本田中国就发布了电动化品牌e:N,随后在广汽本田、东风本田推进国产,但反响平平。

去年9月,东风本田还发布了新能源汽车品牌“灵悉”,首款车型灵犀L预计今年上市。

可以看到,本田确实在努力转型,此次“烨”品牌基于中国用户需求打造,中国研发中国智造、本土团队自主设计这些特点,也是将本土化属性拉满。但是价格能不能和自主电动车抗衡,无疑更为关键,你期待吗?

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