朗逸自然吸气版的动力储备较低,标准为81kW/141N·m,加速感平平无奇;车辆的配置水平也不算高,只有基础安全配置比较全面,比如标配前排侧气囊和头部气帘,但是新逸版没有倒车影像和天窗,两个版本都没有L2级智能辅助驾驶系统,更没有智能车机。方向盘没有皮革覆盖材料,新逸版座椅为织物材质、新愿版的皮革座椅也没有通风或加热功能,甚至都在使用手动空调。
入门级燃油动力轿车很少使用AT变速器,因其制造成本仍然略高于CVT或干式双离合变速器;不过干式双离合变速器的可靠性、稳定性和体验均很差,所以即便是大众汽似乎也在逐步淘汰这种机型。但是曾经被日系汽车品牌包装成“丝般顺滑”的无级变速器还在大量使用,用这种变速器的轿车包括但不仅限于:吉利帝豪,长安逸动,别克威朗,日产轩逸,本田思域,丰田雷凌和卡罗拉等,这些车面对使用6AT的朗逸会有一定压力。
上汽大众朗逸新锐出众版,新车价格上可以说是真香,毕竟,出众新逸版相较于现款新逸版售价降低了2万元,出众新愿版相较于现款新愿版售价降低了2.2万元,值得一提的就是,尽管新车价格更亲民了,但是配置上却没有进行明显的缩减,由此可见其诚意。在造型设计方面,朗逸新锐出众版基本延续了现款车型的设计风格,外观上并没有进行明显的调整或改动,前脸满天星样式的格栅设计,加上硕大的“VW”标识,以及两侧采用LED光源的锐利大灯组,使其整体看上去给人一种年轻且动感的视觉感受,此外,为了迎合当下不少车迷朋友们的审美需求,新车还将提供多种车身颜色选择。
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